Obwohl wir diese Kombination bereits das eine oder andere Mal gesehen haben, bleibt sie unglaublich speziell und wird nie langweilig. Wenn man vor diesen drei Autos steht, weiß man nicht, welches man sich zuerst ansehen soll, denn alle drei sind außergewöhnlich selten und besonders.
Der seltenste von ihnen ist zweifellos der Chiron. Von dieser speziellen Variante wurden lediglich 30 Stück weltweit gefertigt. Die Supersport 300+ konnte nicht individuell konfiguriert werden, weshalb sie alle gleich aussehen. Der Speedtail wurde weltweit 106 Mal gebaut und ist somit das zweit seltenste Auto dieses Trios. Hätte es sich jedoch um einen normalen Chiron gehandelt, wäre der Speedtail noch seltener gewesen. Der Countach LPI 800-4 wurde am häufigsten produziert, mit 112 Exemplaren. Natürlich ist das immer noch extrem selten.
Wenn wir über die Preise dieser hypermodernen Spielzeuge der Superreichen sprechen, steht der Chiron ebenfalls an erster Stelle. Wer einen solchen Chiron kaufen wollte, musste mindestens 3,5 Millionen auf den Tisch legen. Je nach Land musste man dann noch beträchtliche Steuern hinzuzahlen. Der Speedtail folgt an zweiter Stelle. Für diesen musste man lediglich 2,5 Millionen hinblättern. Das preisgünstigste der drei war der Countach mit 2,4 Millionen. Da die drei Autos noch brandneu sind, ist der Preis noch ziemlich unspektakulär. Die wirkliche Spannung kommt erst in 10, 30 oder sogar 50 Jahren auf, wenn diese modernen Autos zu Oldtimern werden. Natürlich ist die Zukunft noch sehr ungewiss. Ob diese Autos überhaupt so begehrte Oldtimer werden, ist fraglich, denn sie sind vollgepackt mit Elektronik und immer weniger analoger Technik, wie wir sie aus der Vergangenheit kennen.
Was die Leistung der drei betrifft, ist der Chiron natürlich das Kraftpaket schlechthin, mit beeindruckenden 1599 PS – beinahe das Doppelte des Countach! Der Speedtail verfügt über 1050 PS, was ebenfalls sehr beeindruckend ist.
In Bezug auf die Höchstgeschwindigkeit schneidet der Countach natürlich am schlechtesten ab. Seine Höchstgeschwindigkeit liegt bei 350 km/h. Wenn man beim Speedtail einmal voll beschleunigt, erreicht man beeindruckende 403 km/h. Der Super Sport 300+ erreicht hingegen 440 km/h und gehört somit zu den schnellsten straßenzugelassenen Autos weltweit. Man muss nur noch einen Ort finden, an dem man so schnell fahren darf. Die deutsche Autobahn wäre beispielsweise ein solcher Geheimtipp.
Lassen Sie uns nun über ein ganz besonderes Designelement sprechen, das nur zwei dieser Autos haben: der Speedtail und der Chiron. Beide verfügen über ein nach hinten gezogenes Heck, sogenannte "Longtails". Der Speedtail ist mit 5,137 Metern ganze 4,04 cm länger als der Chiron, der 4,733 Meter lang ist. Da der Countach hingegen ein normales und eher kompaktes Heck hat, misst er nur 4,14 Meter, das sind 10 cm kürzer als der Speedtail. Während der Speedtail einen Radstand von 267,0 cm hat, beträgt der des Countach nur 245 cm. Der des Chiron ist 271,1 cm lang.
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