Diese Woche war McLaren auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, um die sportliche Leistung des McLaren P1 GTR zu testen. Wir haben ein paar Bilder von dem Supersportwagen aus England.
Das 1000 PS-Monster wird in diesem Jahr an die Kunden ausgeliefert. Die Vorderachse ist 80 Millimeter breiter als die des Standard P1, und ist auch weitere 50 Millimeter näher am Boden. Pirelli bietet zusätzliche klebrige Reifen. Die Windschutzscheibe bleibt die gleiche, nur die Seitenscheiben sind für weitere Gewichtsersparnise aus Polycarbonat. Durch umfangreichen Einsatz von Kohlefaser wurde eine Ersparnis von 50 Kg gegenüber der straßenzugelassenen Version erzielt. Der Heckspoiler schafft saftige 10% mehr Abtrieb. Umgerechnet etwa 660 Kg mehr bei 200 km / h! Der Flügel ist nicht fest, sondern wird durch das Drag Reduction System gesteuert. Der Flügel kann dann alles zwischen 32 Grad und 0 Grad Neigung wählen, für eine optimale Luftzirkulation. Während den Pure McLaren Trackdays wurde der P1 GTR unter anderem in Spa-Francorchamps gesichtet, sowie auch am Nürburgring.
