Wenn der Name Renault Clio fällt, erwacht bei den meisten Menschen keine besondere Begeisterung. Fügt man jedoch das Kürzel „V6“ hinzu, richtet sich plötzlich die Aufmerksamkeit sämtlicher Autoenthusiasten gebannt auf dieses Modell.
Im Jahr 1980 präsentierte Renault stolz den Renault 5 Turbo, ein kompaktes Fließheckmodell von leichter Bauart, bei dem sowohl der Motor als auch der Antrieb hinter dem Fahrer platziert waren. Bis 1986 in Produktion, schien dieser für eine Weile das einzige und letzte seiner Art zu sein, bis Renault im Jahr 2001 dasselbe Konzept überarbeitete und somit den Renault Clio V6 ins Leben rief. Dieses Modell, wie der Name bereits verrät, wurde von einem V6-Motor angetrieben. Durch die Platzierung des Motors in der Fahrzeugmitte wurde kurzerhand die hintere Sitzbank entfernt.
Das von Spotter Joos Straetmans in Huizen eingefangene Exemplar ist ein Clio V6 der zweiten Generation. Diese Generation erweist sich als deutlich berechenbarer, und der Motor reagiert dank des Porsche-Tunings äußerst direkt auf die Befehle des Fahrers. All dies trägt dazu bei, dass die meisten Clio V6 über einen langen Zeitraum in den Händen desselben glücklichen Besitzers verweilen. Tatsächlich wurde dieses spezielle Exemplar bereits im Jahr 2008 mit dem gleichen Nummernschild gesichtet, das es auch heute noch trägt.
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