Während die neuen RS6 bereits aus der Ferne auffallen, konnten die alten Modelle selbst aus nächster Nähe kaum als solch monströse Kombis erkannt werden. Und das hatte durchaus seinen Charme.
Mit der Einführung der RS6-Baureihe hat sich eine Menge verändert. Dies hier ist der allererste RS6, der je das Licht der Welt erblickte. Er wurde im Jahr 2002 auf dem Genfer Auto Salon enthüllt.
Der RS6 Plus wurde von einem kraftvollen 4,2-Liter-V8-Biturbo-Motor angetrieben. Dieser Motor leistete beeindruckende 480 PS (353 kW) und verfügte über ein maximales Drehmoment von 560 Nm. Mit dieser Kraft konnte der RS6 Plus in nur etwa 4,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen, eine Leistung, die für ein Fahrzeug dieser Größe und Klasse schlichtweg beeindruckend ist. Die Höchstgeschwindigkeit des RS6 Plus wurde auf 280 km/h begrenzt, was auch heute noch höchsten Respekt verdient. Der RS6 Plus verfügte über Audis Quattro-Allradantriebssystem, was ihm bei schneller Fahrt und in den Kurven ausgezeichnete Traktion und Stabilität verlieh. Der RS6 Plus stach mit einigen äußeren Merkmalen aus der Masse der A6-Modelle hervor, darunter 19-Zoll-Leichtmetallräder, ein eigenes Kühlergrill-Design und Karosserieelemente aus Carbon. Ansonsten blieben die Designelemente weitgehend unverändert.
Audi produzierte lediglich eine begrenzte Anzahl von RS6 Plus Avant C5 - insgesamt wurden weltweit nur 999 Einheiten gefertigt.
Im Inneren des RS6 Plus fand man erstklassige Materialien und eine umfangreiche Ausstattung. Dazu gehörten bequeme Sportsitze und eine hochwertige Audiokonfiguration. Aufgrund seiner Seltenheit und seiner beeindruckenden Leistung ist der RS6 Plus heute ein begehrtes Sammlerstück unter Autoenthusiasten.
Dieses exklusive Exemplar besticht durch seine wunderschöne dunkelgrüne Lackierung, ein wahrer Augenschmaus. Nur äußerst selten wurde dieses "Goodwoodgrün" auf einem RS6 lackiert.
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