Die Gerüchteküche um dieses Auto war natürlich schon lange Zeit aktiv. Doch endlich setzte Alfa Romeo dem ein Ende und präsentierte den brandneuen Alfa Romeo 33 Stradale. Der aufmerksame Beobachter und Kenner kann sich mit Sicherheit noch an den legendären Alfa Romeo Tipo 33 erinnern, und er weiß, dass er für viele als das schönste Auto in der Geschichte gilt.
Der Alfa Romeo Tipo 33 Stradale wurde von 1967 bis 1969 hergestellt. Es handelt sich um eine äußerst seltene Variante mit nur 18 Exemplaren, was es zu einem begehrten Sammlerstück macht. Das Design des Tipo 33 Stradale stammt von Franco Scaglione. Er ist bekannt für seine auffälligen Flügeltüren und sein schlankes, aerodynamisches Erscheinungsbild, das in den 1960er Jahren revolutionär war.
Unter der Haube des Tipo 33 Stradale befindet sich ein 2,0-Liter-V8-Motor mit rund 230 PS. Dieser Motor wurde von Autodelta, der Rennabteilung von Alfa Romeo, entwickelt und basierte auf dem Motor, der in den Rennwagen der Tipo 33-Serie verwendet wurde. Dank seines geringen Gewichts und des leistungsstarken Motors konnte der Tipo 33 Stradale eine beeindruckende Höchstgeschwindigkeit von rund 260 km/h erreichen. Von 0 auf 100 km/h beschleunigen dauerte nur etwa 5,5 Sekunden.
Bei seiner Einführung war der Tipo 33 Stradale eines der teuersten Serienfahrzeuge weltweit. Der hohe Preis trug zur Exklusivität des Modells bei.
Der neue Alfa Romeo 33 Stradale zielt darauf ab, den alten Tipo vollständig zu verkörpern. Von der charakteristischen Form der Scheinwerfer bis zu den Flügeltüren wurde kein Detail übersehen. Das nach vorne geneigte Design wirkt kraftvoll und muskulös. Hervorzuhebende Merkmale sind das ikonische Emblem und die aufwendige elliptisch basierte Beleuchtung. Das Profil ist dynamisch und schlank, mit Flügeltüren, die zwei große Lufteinlässe aufweisen. Die Karosserie erstreckt sich nach vorne, und die Formen ahmen den charakteristischen Ausdruck von Alfa Romeo nach. Die Türöffnungen und das ausgedehnte Panoramadach bieten dem Fahrer eine einzigartige Aussicht, die an ein Flugzeugcockpit erinnert. Das Öffnen der Motorhaube und der Türen betont das dramatische Design des Fahrzeugs. Das "aggressive" Heckdesign wird durch die geschwungene Front ausgeglichen, deren höchster Punkt in der Mitte des Dachs liegt, ein einzigartiges Designelement. Der Raum vermittelt die Stärke des Autos durch das verkürzte Heck, eine V-förmige Grafik und die runden Rücklichtcluster.
Der neue 33 erfüllt natürlich moderne Standards. Er wird von einem 6-Zylinder-Biturbo-Motor angetrieben, der 620 PS auf die Straße bringt. Ein elektronisches Sperrdifferenzial wird über ein 8-Gang-DCT-Getriebe auf die Hinterräder übertragen und hilft, die Leistung auf den Boden zu übertragen. Mit nur 33 exklusiven Einheiten, die durch einen einzigartigen handwerklichen Prozess abgestimmt wurden, verkörpert das neue zweisitzige Coupé sowohl das Erbe als auch die Zukunft von Alfa Romeo als Symbol für elegante italienische Sportlichkeit. Selbst im Inneren erinnert der neue 33 Stradale an die Legende der Vergangenheit. Das Lenkrad, frei von typischen Tasten, bietet ein Erlebnis purer Fahrfreude. Das Instrumentenpanel im Cockpit-Stil verfügt über Steuerelemente auf verschiedenen Ebenen, einschließlich oben in der Dachverkleidung. Das von der Luftfahrt inspirierte Armaturenbrett und der zentrale Tunnel bestehen aus Materialien wie Aluminium, Kohlefaser, Leder und Alcantara. Die umhüllenden Sitze interpretieren die des Vorgängers neu und bieten Komfort und Ergonomie. Jedes Detail ist darauf ausgelegt, eine exklusive und ansprechende Umgebung zu schaffen und dabei das ästhetische und technische Erbe des 1967er 33 Stradale zu wahren.
