Vor einiger Zeit präsentierte Mercedes stolz seinen neuesten Prototypen, den Mercedes-Benz Vision EQXX. Diese Woche wurde er auf der IAA in München der Öffentlichkeit vorgestellt. Im Gegensatz zu anderen Konzeptfahrzeugen verfügt dieser über eine Straßenzulassung, sodass er eine Runde durch die Straßen von München drehen konnte.
Die außergewöhnliche Reichweite der Elektroautos macht es mittlerweile für nahezu jede Fahrt tauglich und trägt entscheidend zur steigenden Akzeptanz von Elektromobilität bei. Mercedes-Benz hat die Effizienz durch die Reduzierung der Batteriegröße und des Gewichts erheblich gesteigert, was bedeutet, dass wir nun weiter fahren können, ohne große Anstrengungen zu unternehmen. Mercedes-Benz hat sich fest vorgenommen, eine Vorreiterrolle in dieser Entwicklung einzunehmen. Mit dem EQS, der 245 kW Leistung bietet, führen sie bereits in Bezug auf die reale Reichweite. Dies zeigt sich deutlich im aktuellen Edmunds-Test, bei dem ein EQS 450+ mit einer einzigen Ladung erstaunliche 422 Meilen zurücklegte – 77 Meilen weiter als jedes zuvor getestete Auto.
Nicht allzu lange her präsentierte Mercedes stolz den Mercedes-Benz Vision EQXX Prototypen, der beeindruckende 10 kWh pro 100 Kilometer verbraucht. Mit einer einzigen Ladung schafft er unglaubliche 1.000 Kilometer (620 Meilen) – und das mit einer Batterie, die sogar in ein Kompaktfahrzeug passt.
Das Design dieses Fahrzeugs ist äußerst aerodynamisch und hebt sich von herkömmlichen Autos ab. Im Gegensatz zu herkömmlichen Modellen verfügt dieser Prototyp nicht über einen aktiven Heckspoiler, sondern über einen aktiven Heckdiffusor – etwas völlig Neuartiges und noch nie Dagewesenes.
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